Podíl zánovních vozů na trhu stále roste. Mizí kombíky a nafta, přibývá elektromobilů

Praha, 12. října 2026

 Hlad Čechů po zánovních autech neustává. Pro spoustu motoristů jsou alternativou ke stále dražším novým vozům, protože jejich koupí se dají ušetřit i statisíce, často až 40 procent původní ceny, případně získat mnohem více výbavy. V průběhu letošních tří čtvrtletí se na českém sekundárním trhu prodalo 129 727 zánovních aut, což představuje nárůst o necelých šest procent oproti 122 655 kusům za stejné období roku 2025. Zánovní vozy tedy letos představují 18,8 procenta sekundárního trhu, o necelé procento více než loni. Vyplývá to z analýzy skupiny AURES Holdings, provozovatele největších středoevropských sítí prodejců ojetých vozů AAA AUTO a Mototechna.

Zánovní vozy (auta do stáří pěti let a nájezdu maximálně 50 tisíc km) meziročně velmi mírně zdražila – konkrétně o 0,4 procenta, což nepokrylo ani průměrnou dvouprocentní inflaci – v reálu jsou tedy zánovní ojetiny levnější. Jejich průměrná cena je letos 924 tisíce korun, ovšem při poklesu průměrného nájezdu na 19 000 km (loni 20 tisíc km). Data za první tři kvartály roku 2026 potvrzují proměnu vkusu českých řidičů. „Absolutním hegemonem mezi zánovními auty jsou SUV, jichž se prodává téměř polovina, přesně 49 procent. Další v pořadí, hatchbacky, už mají jen 18 procent trhu, třetí kombíky pouhých 13 procent. A to přitom Češi bývali spolu s Němci ‚kombíkovým národem’. Stejně tak většina majitelů zánovních aut nemusí používat řadicí páku – automaty je vybaveno už 73,5 procenta aut – o pět procent víc než loni. Trend je zcela jasný,“ říká generální ředitel AURES Holdings Petr Vaněček. Důvod je zřejmý – všechny nové elektromobily a naprostá většina hybridů už jsou vybaveny automatickým řazením, které ideálně spolupracuje se sofistikovaným systémem pohonu; manuály se vyskytují jen v segmentu levnějších vozů. „Potvrzují to i čísla – průměrná cena zánovního vozu s automatem letos činí 1,06 milionu korun, u manuálu to je 550 tisíc korun,“ dodává Vaněček.

Elektromobily rostou, LPG žije

Prodeje zánovních vozů také potvrzují obrovský nárůst zájmu Čechů o elektromobilitu. Bateriové vozy (BEV) tvořily za tři letošní kvartály už přes 9 procent – loni jen 5,5 procenta – a tím také předehnaly podíl elektromobilů na trhu nových vozů (7,4 %). „Průměrný zánovní elektromobil má dvouleté stáří a nájezd pouhých 15 tisíc kilometrů, což znamená, že je v podstatě ve stavu plně funkčního nového vozu s platnou zárukou na baterii, která většinou potrvá ještě dalších šest let. Největší výhodou však je, že největší pokles ceny už zaplatil první majitel,“ říká Petr Vaněček.

Nárůstu prodejů nebrání ani v průměru vyšší cena zánovních BEV. Ta letos lehce překračuje milion korun, ještě před dvěma roky však byla o 200 tisíc korun vyšší; loni pak klesla na 980 tisíc korun, což je v poměru k celkové částce zanedbatelné. Letošek také jasně ukazuje pokračující odklon od dieselů, daný zejména nestabilitou na světových trzích kvůli neutuchajícím konfliktům v oblasti Perského zálivu. Zánovním vozům dominují benzinové motory s tržním podílem přes 50 procent, zatímco diesel u mladých ojetin spadl na necelých 26 procent. Hybridní modely tvoří už 13,4 procenta. Drobný podíl, zejména díky značce Dacia, má také stále LPG, 1,3 %, což představuje 1 700 prodaných aut.

Také AAA AUTO má vlastní program zánovních vozů

Na prodej zánovních vozů se specializuje i lídr středoevropského sekundárního trhu v programu AAA AUTO Plus, který nabízí auta s úsporou až 40 % oproti novým autům. Typickým příkladem může být roční Kia Sportage s nájezdem pouhých 5,5 tisíce kilometrů, která se prodává za 690 tisíc korun – o 240 tisíc korun levněji, než je ceníková cena nového auta. „Takové auto je ještě do července roku 2032 v tovární záruce, my navíc nabízíme další nadstandardní garance, jako možnost výměny auta bez udání důvodu během 60 dnů nebo příplatkovou záruku Carlife. Zánovní auta tak jsou technologicky srovnatelnou a ekonomicky mnohem racionálnější alternativou k novému vozu,“ říká Petr Vaněček a dodává, že aktuálně má program AAA AUTO Plus v nabídce přibližně 1 600 vozů.

Modely: Škoda dál kraluje, Toyota je stříbrná, Hyundai ztrácí

Pozice značky Škoda zůstává neotřesitelná i mezi zánovními vozy – v TOP 10 nejprodávanějších modelů obsadila hned sedm příček s celkem 27 181 vozy, což je téměř 21 % trhu zánovních aut. Na druhém místě je stejně jako loni japonská Toyota, především díky velkému zájmu o hybridní pohony (téměř 11 tisíc prodaných vozů), třetí je Volkswagen (9 400 ks). Až na šesté místo se propadl Hyundai (6 800 ks), který předběhly prémiové značky BMW (8 800 ks) a Mercedes-Benz (7 900 ks). Z čínských značek se nejvýše – na 17. příčku – vyšplhalo MG s téměř dvěma tisíci vozy, dalšímu v pořadí, Jaecoo, patří až 32. příčka, BYD je o jedno místo dále (oba po cca 500 vozech). Jen pro zajímavost – těsně před nimi je tradiční japonská značka Nissan…

Porovnání prodaných zánovních a ojetých aut v ČR za 3Q 2026

	Průměrný nájezd	Průměrná cena	Průměrné stáří
Zánovní auto	18 989 km	924 329 Kč	2 roky
Průměrné ojeté auto	159 305 km	324 264 Kč	12 let