Češi letos vyrazí na dovolenou autem hlavně do Chorvatska, Polska a Itálie. Největší obavou na cestách je únava a mikrospánek
Praha, 20. června 2026
- Letní dovolenou plánuje bezmála 9 z 10 Čechů, více než polovina z nich pojede autem.
- Zahraniční cesty směřují především do evropských destinací. Mezi motoristy vede Chorvatsko, Polsko a Itálie.
- Únava za volantem a mikrospánek jsou největší obavou českých řidičů na dlouhých trasách, přesto více než polovina odřídí cestu sama.
Přípravy na letní dovolené jsou v plném proudu a většina Čechů má jasno, kam letos pojedou. Průzkum agentury IPSOS pro Platformu VIZE 0 ukazuje, že Češi dávají přednost evropským destinacím a na cestu nejčastěji vyrážejí vlastním automobilem nebo karavanem. Odborníci z Platformy VIZE 0 zároveň přinášejí praktická doporučení, jak se na zahraniční cestu autem připravit, aby proběhla bezpečně tam i zpět.
Češi zůstanou v Evropě. Autem pojedou hlavně do Chorvatska, Polska a Itálie
Letní dovolenou plánuje letos 86 % Čechů, přičemž 60 % je o své cestě zcela rozhodnuto. Do zahraničí se chystá 64 % respondentů, zatímco zbývající větší třetina bude trávit volné dny v tuzemsku.
Nejčastějším dopravním prostředkem zůstává automobil. Vlastním autem nebo karavanem pojede 52 % dotázaných, letadlo využije 29 % a vlak 8 %.
Evropské destinace letos jednoznačně dominují. Mimo Evropu plánuje cestu pouze 8 % respondentů. Svou roli může hrát i současná bezpečnostní a geopolitická situace v některých částech světa, včetně napětí na Blízkém východě, která vede k preferenci bližších a dobře dostupných evropských destinací.
Mezi autoturisty mířícími do zahraničí vede Chorvatsko (24 %), následované Polskem (18 %) a Itálií (16 %). Slovensko volí 12 % respondentů a Rakousko 7 %. Celkem 42 % dotázaných řidičů pojede na letní dovolenou do sousedních zemí.
Pozornost letos poutá zejména Polsko, které se zařadilo mezi nejvyhledávanější zahraniční destinace pro cestování autem. Výhodou je snadná dostupnost, minimální jazyková bariéra i rostoucí nabídka turistických lokalit. Stále větší zájem vzbuzuje také polské pobřeží Baltského moře, které se vlivem klimatických změn stává zajímavou alternativou ke vzdálenějším přímořským destinacím.
Na cestu je potřeba připravit nejen kufry, ale i auto
Příprava na dovolenou často začíná rezervací ubytování, plánováním programu nebo nákupem cestovního pojištění. Průzkum však ukázal, že technickému stavu vozidla věnují Češi výrazně menší pozornost. Zatímco cestovní pojištění si sjednává 80 % respondentů a dálniční známky předem pořizuje 77 %, technický stav vozidla před odjezdem kontroluje pouze 57 % z nich.
Přitom právě technická příprava vozidla může rozhodnout o tom, zda cesta proběhne bez komplikací. Řidiči by před odjezdem měli zkontrolovat stav a tlak pneumatik, funkčnost brzd, světel a stěračů i provozní kapaliny. Zvláštní pozornost si zaslouží pneumatiky. Auto naložené rodinou, zavazadly a často i střešním boxem má jiné jízdní vlastnosti než při běžném provozu a vyžaduje správně nastavený tlak.
„Mnoho lidí si pečlivě připraví pasy, plavky, opalovací krém, léky, hračky pro děti i dálniční známky. Často ale zapomínají na samotné auto, které má celou rodinu bezpečně dopravit do cíle a zase zpět. Technická kontrola před odjezdem přitom zabere jen krátkou dobu a může zabránit nepříjemným komplikacím i nebezpečným situacím na cestě,“ říká Roman Budský, dopravní expert Platformy VIZE 0.
Samostatnou kapitolou je povinná výbava — a čísla z průzkumu hovoří za vše. Přesně ví, co musí mít v autě při cestě do zahraničí, jen 44 % řidičů. Téměř polovina (49 %) to přibližně tuší, ale jistí si nejsou. A 6 % povinnou výbavu nikdy neřešilo — nejčastěji jde o řidiče ve věku 27 až 44 let, tedy o věkovou skupinu, která patří k nejaktivnějším autoturistům.
Při cestě do zahraničí je třeba věnovat pozornost také povinné výbavě. Vozidlo registrované poprvé v České republice má být podle Vídeňské úmluvy o silničním provozu z roku 1968 vybaveno v souladu s českými právními předpisy. To ale neznamená, že může řidič automaticky ignorovat všechno, co platí v zemích, kterými projíždí. Zahraniční pravidla mohou vyžadovat některé prvky, které se netýkají přímo technické výbavy vozidla, ale povinností řidiče a posádky v provozu. Některé státy tak mohou vyžadovat například náhradní pár dioptrických brýlí či určitý počet a barvu výstražných vest i jejich umístění. Platí přitom všude jedno pravidlo: vesty musí být vždy v kabině vozu, nikoli v kufru — musíte si je obléct ještě předtím, než z auta vystoupíte. Znalost místních pravidel může řidičům ušetřit nejen pokuty, ale i zbytečné komplikace v průběhu dovolené.
Největším strašákem je únava za volantem
Průzkum ukázal, že za největší riziko dlouhých cest považují čeští řidiči únavu a mikrospánek. Obavy z nich vyjádřilo 53 % respondentů. Přesto 43 % dotázaných plánuje absolvovat cestu bez střídání řidiče. U mužů je tento podíl dokonce 76 %.
Třetina řidičů přiznává, že zastavuje až po třech až čtyřech hodinách jízdy. Malá část respondentů (3 %) dokonce uvádí, že zastavuje až ve chvíli, kdy potřebuje doplnit palivo.
Právě dlouhé úseky bez odpočinku však představují významné bezpečnostní riziko. Mikrospánek trvá jen několik sekund, během nichž řidič zcela ztrácí kontrolu nad vozidlem. Při rychlosti 130 km/h ujede automobil za tři sekundy více než sto metrů bez jakékoli kontroly.
Rizikové bývají zejména noční odjezdy na dovolenou. Řada rodin vyráží po náročném dni s představou, že se vyhne kolonám a děti většinu cesty prospí. Organismus však únavu neobelstí. Zpomalují se reakce, klesá soustředění a roste pravděpodobnost chyby.
„Pravidelné přestávky nejsou zdržení, ale součást bezpečné cesty. Ideální je zastavit nejpozději po dvou až třech hodinách jízdy, projít se, protáhnout a doplnit tekutiny. Pokud řidič cítí únavu, měl by zastavit na bezpečném místě a dopřát si krátký odpočinek. Žádný energetický nápoj ani otevřené okénko nenahradí spánek,“ upozorňuje Roman Budský.
Bezpečná dovolená totiž nekončí příjezdem do cíle. Stejně důležitý je i šťastný návrat domů.
O průzkumu – Průzkum realizovala agentura IPSOS pro Platformu VIZE 0 v termínu 28. 5. – 4. 6. 2026 metodou online dotazování. První část proběhla na reprezentativním vzorku dospělé populace ČR (n = 513) a mapovala obecné plánování letní dovolené. Respondenti, kteří uvedli, že plánují zahraniční dovolenou autem nebo karavanem, pokračovali v rozšířeném dotazníku zaměřeném na přípravu vozidla, bezpečnost a chování za volantem. Tento segment byl doplněn cíleným sběrem dat mezi autoturisty mířícími do zahraničí tak, aby výsledný vzorek dosáhl statisticky dostatečné velikosti (n = 504).
O Platformě VIZE 0 – Platforma VIZE 0, založená Nadací Kooperativy v roce 2018, vychází ze švédské myšlenky „Vision Zero“, která odmítá smrt či vážná zranění v dopravě jako nepřijatelná. Cílem platformy je propojovat různé subjekty – komerční, neziskové, veřejné i vzdělávací – a vytvářet spolupráce, které vedou k bezpečnějšímu provozu. Více na www.vize0.cz.