Engel na Dakaru zazářil třináctým místem! Pomohla také nanotechnologie na motoru
Praha 13. ledna 2026
Jeden z nejlepších výkonů své kariéry na Dakaru předvedl Milan Engel! V deváté, maratonské etapě slavné rallye obsadil 13. místo, když na nejrychlejšího jezdce ztratil necelých dvacet minut. V kontextu extrémně náročné etapy a silné konkurence jde o mimořádný výsledek. Pro Engela je to druhý nejlepší etapový výkon na Dakaru. V roce 2019 skončil v závěrečném dnu jedenáctý, třinácté místo vybojoval také v roce 2018 v šesté etapě. V úterní maratonské zkoušce navíc nechal za sebou sedm továrních jezdců a v celkovém pořadí se posunul už na 19. příčku.
„Bylo to hodně navigačně těžké, obtížné. Na začátku se dost bloudilo, já ale naštěstí všechny body trefil, takže jsem pak jel celou dobu sám a bez prachu, což mi pomohlo. Tempo jsem měl dobré, motorka skvěle drží. Dobře se mi s ní jelo. Druhá část maratonské etapy bude údajně ještě těžší a hodně nás zavede do písečných dun,“ hlásil jezdec z týmu ORION – Moto Racing Group z bivaku.
Výsledek je o to cennější, že mu předcházelo těžké rozhodnutí českého týmu. Noc z pondělí na úterý byla v Saúdské Arábii mimořádně hektická – při vypouštění oleje mechanici zjistili, že se v motoru rozpadly rázové gumičky na spojce. „Řešili jsme, co dál. Tovární tým KOVE nám doporučil výměnu motoru, jenže to by znamenalo patnáctiminutovou penalizaci. A tu jsme Milanovi dát nechtěli,“ popsal týmový šéf Ervín Krajčovič, který je v bivaku v úzkém kontaktu s KOVE Factory.
Naši mechanici se proto pustili do detailní kontroly motoru. Otevřeli ho shora, pomocí kamery zkontrolovali vnitřek a zdokumentovali klíčová místa. Části, které to pravidla dovolovala, rozebrali a důkladně vyčistili. „Motoru jsme věřili a úterní etapa nám dala za pravdu. Kdyby s ním bylo něco zásadně špatně, čtyři sta kilometrů by s velkou pravděpodobností nevydržel. Rozhodnutí se vyplatilo, i když jsme celou noc nespali a všechno doslova analyzovali pod mikroskopem,“ dodal šéf týmu ORION – Moto Racing Group.
Moderní technologie pro zvýšení spolehlivosti
Výhodou byla i důkladná příprava před samotným Dakarem. Motor KOVE byl rozebrán do posledního šroubku a jeho povrchy ošetřeny nanotechnologií. „Zvyšuje to dlouhodobou spolehlivost. Navíc tu s námi na Dakaru máme experta společnosti Nanotech Europe, se kterým vše konzultujeme. I to byl jeden z důvodů, proč jsme se rozhodli motor neměnit,“ vysvětlil Krajčovič, který Engelovi k večeru pogratuloval do bivaku.
„Milan nám ukázal jeden z nejlepších životních výkonů. Jel naprosto skvěle, hlavně konstantně rychle. Věříme, že s takovou formou se může posunout ještě výš,“ uvedl Ervín Krajčovič, šéf týmu ORION – Moto Racing Group. Ve středu čeká účastníky další zhruba čtyři sta kilometrů dlouhá etapa.
Engelovy nejlepší etapové výkony na Dakarské rallye
2025: 18. místo
2024: 18. místo
2022: 16. místo
2020: 16. místo
2019: 11. místo (závěrečná 10. etapa), 16. místo
2018: 13. místo (6. etapa)
Foto: ORION – MRG