Prognóza Honeywell Aerospace: Obchodní letectví poroste i v příštím desetiletí. Rozšiřování flotil a intenzivní využívání letadel budou pokračovat až do roku 2035

Brno 30. října 2026

• 35. ročník studie Global Business Aviation Outlook předpovídá 9 950 nových business jetů v příštích deseti letech. O 4,4 % více než v loňské prognóze
• Celosvětová flotila letadel v segmentu obchodního letectví by se měla v příštím desetiletí rozšířit přibližně o 29 %
• Využití letadel nadále roste, provozovatelé mění své obchodní modely

Společnost Honeywell Aerospace (Nasdaq: HONA) zveřejnila 35. ročník své pravidelné prognózy Global Business Aviation Outlook. Ta předpokládá, že segment obchodního letectví bude v příštích deseti letech pokračovat v růstu. Očekává také zvýšení počtu dodaných letadel, rozšiřování flotil i vyšší počet hodin, které provozovatelé se svými stroji nalétají. Studie zároveň ukazuje, že odvětví se již posunulo za tradiční model vlastnictví letadel. Stále významnější podíl na letové aktivitě získávají charterové společnosti, profesionálně spravované flotily a provozovatelé letadel v podílovém vlastnictví. I díky nim si obchodní letectví udržuje vysokou odolnost vůči ekonomické nejistotě, geopolitickým výkyvům a otřesům na energetických trzích.

Na rozdíl od předchozích ročníků letos Honeywell Aerospace rozšiřuje záběr prognózy i na další segmenty obchodního letectví, včetně turbovrtulových letadel a proudových letadel pro osobní využití.

Mezi hlavní zjištění letošní studie Global Business Aviation Outlook patří:

• V letech 2026 až 2035 by mělo být dodáno přibližně 14 000 nových letadel v segmentu obchodního letectví, z toho 9 950 business jetů a 4 200 turbovrtulových letadel.
• Celosvětová flotila by se měla v příštím desetiletí rozšířit přibližně o 29 %, z přibližně 39 400 letadel v roce 2025 na téměř 51 000 v roce 2035.
• Celkový počet nalétaných hodin v obchodním sektoru by měl celosvětově vzrůst přibližně o 34 %. Vedle rozšiřování flotil k tomu přispěje také intenzivnější využívání letadel, zejména charterovými společnostmi a provozovateli letadel v podílovém vlastnictví.
• Devět z deseti provozovatelů očekává, že v roce 2027 nalétají stejně nebo více hodin než v roce 2026.

„V příštím desetiletí předpovídáme jedno z nejsilnějších období v historii obchodního letectví. Výrazný růst poptávky táhnou firmy, soukromé osoby, klienti charterových služeb i podíloví vlastníci letadel,“ uvedla Linnea Whisler, prezidentka divize Commercial Original Equipment společnosti Honeywell Aerospace. „Majitelé a provozovatelé letadel létají stále častěji, objednávají nové business jety, rozšiřují své flotily a investují do inovací, které podporují růst celého odvětví.“

Růst flotil táhne rozšiřování kapacit, nejen obměna letadel

Honeywell Aerospace očekává, že v příštích deseti letech budou dodávky nových letadel stabilně růst napříč všemi hlavními kategoriemi. Z přibližně 1 280 letadel v roce 2026 by roční dodávky měly do roku 2035 růst na více než 1 500 strojů a hodnota nově dodaných letadel by na konci sledovaného období měla přesáhnout 37 miliard dolarů ročně. Oproti loňské prognóze je aktuální odhad dodávek o 4,4 % vyšší.

Největší podíl na celkové hodnotě trhu si nadále udrží letadla s velkou kabinou. Jedno z nejrychlejších temp růstu se však očekává u středně velkých proudových letadel. Provozovatelé u nich oceňují kombinaci letových výkonů, pohodlí cestujících a provozních nákladů. Právě kategorie středně velkých proudových letadel by měla být hlavním tahounem rozšiřování flotil, následovaná letadly s velkou kabinou. Provozovatelé totiž stále více upřednostňují flexibilitu a možnost létat na delší vzdálenosti.

Do roku 2035 by měla celosvětová flotila podle Honeywell Aerospace zahrnovat přibližně 18 000 turbovrtulových letadel, 15 000 lehkých proudových letadel, 8 200 středně velkých proudových letadel a 9 700 proudových letadel s velkou kabinou. Počet středně velkých jetů by měl během sledovaného období vzrůst o 40 %, tedy nejrychleji ze všech kategorií. Důvodem je pokračující zájem o letadla schopná mezikontinentálních letů, která zároveň nevyžadují tak vysoké pořizovací a provozní náklady jako největší kategorie.

Analýza Honeywell Aerospace zároveň ukazuje, že odvětví se blíží významnému bodu obratu. Dlouhodobě rostoucí počet dodávek nových letadel v kombinaci s nízkým tempem vyřazování starších strojů urychluje rozšiřování celosvětové flotily. S tím poroste také poptávka po údržbě, modernizacích a dalších servisních službách pro letadla, která jsou již v provozu.

Intenzivnější využívání letadel vede k ještě rychlejšímu růstu letové aktivity

Rozšiřování flotil zůstává důležitým faktorem růstu odvětví, podle prognózy Honeywell Aerospace však může být ještě významnějším impulzem intenzivnější využívání letadel. Obchodní letectví se stále více přiklání k provozním modelům, které umožňují maximálně využít dostupnou kapacitu. Letová aktivita tak může růst rychleji než samotná flotila.

Většinu letadel po celém světě nadále vlastní soukromí provozovatelé, zejména v kategoriích turbovrtulových a lehkých jetů. Charterové společnosti a provozovatelé letadel v podílovém vlastnictví, kteří ve větší míře využívají středně velké a velké proudové letouny, přitom zajišťují výrazně vyšší podíl na celkové letové aktivitě, než odpovídá jejich zastoupení ve flotile. Jejich letadla totiž tráví ve vzduchu výrazně více času.

Rychlý rozvoj modelů sdíleného využívání letadel mění fungování celého odvětví. Podílové vlastnictví, které se dříve soustředilo především do vybraných regionů, získává stále významnější postavení po celém světě. Profesionálně spravované flotily a charteroví provozovatelé zároveň pomáhají vytěžovat dosud nevyužitou kapacitu letadel a zpřístupňují obchodní letectví jednotlivcům i organizacím, které hledají větší provozní flexibilitu.

V důsledku těchto změn by měl celkový počet nalétaných hodin v letech 2025 až 2035 vzrůst přibližně o 34 %, a překonat tak tempo růstu samotné flotily.

Provozovatelé očekávají vysokou letovou aktivitu i v roce 2027

Poptávku po obchodním letectví nadále podporuje příznivý makroekonomický výhled i výhody, které tento způsob dopravy nabízí – vyšší produktivita, flexibilita, soukromí a úspora času. Navzdory proměnlivé ekonomické a geopolitické situaci provozovatelé stále vnímají obchodní letectví jako důležitý pracovní nástroj, nikoli jako zbytný luxusní výdaj.

• Aktuální údaje o letovém provozu i odpovědi provozovatelů naznačují, že pozitivní trend posledních let bude pokračovat. Počet nalétaných hodin proudových letadel v segmentu business aviation zůstává nad historickým průměrem a od začátku roku vykazuje meziroční růst o 4 %.
• Nejoptimističtější výhled mají provozovatelé středně velkých a velkých jetů. V těchto kategoriích nadále roste poptávka po cestování na delší vzdálenosti a prémiové obchodní dopravě. Velké jety zaznamenávají v roce 2026 meziroční nárůst nalétaných hodin o 5 %, středně velké dokonce o 7 %.
• Průzkum Honeywell Aerospace také ukazuje, že téměř třetina provozovatelů plánuje v roce 2027 zvýšit svou letovou aktivitu. Podíl optimisticky naladěných provozovatelů je tak o čtyři procentní body vyšší než minulý rok.

Regionální výhled

Spojené státy a Kanada

Spojené státy zůstávají celosvětovým centrem obchodního letectví a nadále udávají tempo růstu celého odvětví. USA a Kanada představují přibližně 63 % celosvětových dodávek i velikosti flotil a podílejí se na téměř 68 % celkového počtu nalétaných hodin.

Poptávku v regionu podporují silné ekonomické základy, rostoucí počet majetných osob, rozsáhlá letištní infrastruktura a příznivé regulace. Severní Amerika je zároveň světovým lídrem ve sdíleném využívání letadel, zejména v oblasti podílového vlastnictví. Přibližně 83 % celosvětové letové aktivity v rámci podílového vlastnictví dnes připadá na lety začínající na letištích v USA nebo Kanadě.

Výsledky průzkumu ukazují, že provozovatelé zůstávají optimističtí. Téměř třetina z nich plánuje v příštích pěti letech rozšířit svou flotilu.

Latinská Amerika

Latinská Amerika má druhou největší flotilu obchodních letadel na světě, především díky silnému postavení Brazílie a Mexika. V posledních letech se region postupně rozvíjí díky investicím do infrastruktury, hospodářskému růstu a rozvoji zemědělství i těžby a zpracování přírodních zdrojů. Tyto faktory zároveň zvyšují poptávku po službách obchodního letectví.

Na Latinskou Ameriku připadá přibližně 14 % celosvětových dodávek jetů a 15 % světové flotily. Honeywell Aerospace očekává pokračování růstu díky zlepšujícím se ekonomickým podmínkám a posilování obchodní aktivity v regionu. Další příležitosti by mohl přinést také pokrok v obchodní dohodě mezi Evropskou unií a sdružením Mercosur, která by mohla podpořit služební cesty mezi Jižní Amerikou a Evropou a rozšířit možnosti provozovatelů zajišťujících mezinárodní lety.

Provozovatelé v Latinské Americe zároveň patří k těm, kteří v průzkumu nejčastěji uváděli záměr rozšířit své flotily. To naznačuje, že navzdory občasným ekonomickým výkyvům zůstávají optimističtí ohledně dlouhodobého růstu.

Evropa

Evropa představuje složitější, ale stále významnější část trhu. Přestože se na kontinentu nachází přibližně 10 % celosvětové flotily, připadá na něj 13 % světové letové aktivity. To odráží význam přeshraničního leteckého spojení i vysokou míru využívání jednotlivých letadel.

Evropský trh těží z pokračující silné poptávky po volnočasovém cestování a rostoucího zájmu o flexibilní leteckou dopravu. V posledních letech se zde stále více prosazuje také podílové vlastnictví letadel. Provozovatelé totiž hledají alternativy, které jim zajistí předvídatelnou dostupnost letadel, soukromí a spolehlivost.

Růst však současně brzdí regulatorní tlak, požadavky na udržitelnost a geopolitická nejistota. Přesto zůstávají očekávání provozovatelů pozitivní. Řada společností plánuje rozšiřovat kapacitu svých flotil, protože obchodní letectví se stále více stává důležitým doplňkem pravidelné letecké dopravy.

Ostatní regiony světa

Růst obchodního letectví v dalších částech světa stále více podporují změny regulací, lepší dostupnost servisních služeb a společností zajišťujících správu letadel i investice do infrastruktury.

Pokračující konflikt na Blízkém východě sice pozastavil některé rozvojové aktivity a narušil regionální letecký provoz, oblast však nadále zůstává významným centrem prémiových leteckých služeb. Spojené arabské emiráty si udržují pozici jednoho z předních světových uzlů, zatímco Saúdská Arábie výrazně investuje do letecké infrastruktury.

V asijsko-pacifickém regionu pokračuje růst Indie, který podporují dostupnější modely využívání letadel a příznivá vládní opatření. Čína se nadále zaměřuje především na příležitosti v prémiovém segmentu a obnovu flotil. Afrika a Austrálie přispívají k poptávce zejména prostřednictvím letadel určených pro specifické úkoly, aktivit v odvětví přírodních zdrojů a servisních služeb.

Právě respondenti z těchto regionů vykazují nejvyšší zájem o nákup nových letadel. To potvrzuje jejich dlouhodobý strategický význam pro výrobce i dodavatele v celém odvětví.

Při nákupu letadel čím dál více rozhoduje výkon, pohodlí a náklady

Průzkum společnosti Honeywell Aerospace dlouhodobě ukazuje, že při výběru nového letadla kladou zákazníci největší důraz na jeho provozní schopnosti. Hlavními kritérii při rozhodování provozovatelů po celém světě zůstávají dolet, užitečné zatížení, rychlost a výkonnost letadla při vzletu a přistání. Vedle těchto parametrů hrají důležitou roli také pohodlí na palubě, náklady a kvalita zákaznického servisu.

Priority se však v jednotlivých regionech liší. Provozovatelé v Latinské Americe přikládají větší význam finančním faktorům, jako jsou možnosti financování, pořizovací cena a provozní náklady. Evropští zákazníci více zohledňují funkčnost kabiny a pohodlí cestujících. V ostatních regionech světa hrají při nákupu nového letadla významnější roli faktory spojené se značkou, například její pověst nebo dosavadní zkušenosti s produkty.

Udržitelné kroky se zaměřují na praktická řešení

Výzkum společnosti Honeywell Aerospace se věnoval také tomu, jak provozovatelé vnímají udržitelnost a jak hodnotí účinnost jednotlivých opatření ke snižování emisí.

Respondenti označili za nejúčinnější strategii modernizaci flotil s ohledem na výrazné zvýšení efektivity, které přinášejí novější konstrukce letadel. Důležitou oblastí zájmu zůstávají také udržitelná letecká paliva (SAF). Provozovatelé zároveň považují sdílené využívání letadel a intenzivnější provoz za praktické způsoby, jak zvýšit efektivitu.

Výsledky celkově naznačují, že přístup obchodního letectví k udržitelnosti bude i nadále vycházet především ze zavádění nových technologií, obnovy flotil a dostupnosti udržitelných leteckých paliv. Tyto kroky mají provozovatelům umožnit snižovat emise a současně zachovat produktivitu, flexibilitu a dostupnost, které definují celý sektor.

Metodologie

Prognóza Honeywell Aerospace vychází z několika zdrojů. Patří mezi ně makroekonomické a tržní analýzy, výrobní a vývojové plány výrobců letadel sdílené se společností, odborné konzultace s představiteli leteckého průmyslu a podrobná analýza oborových dat společností Cirium, WingX a Jetnet.

Honeywell Aerospace ve spolupráci se společnostmi Seefeld Group a Ad Hoc Research rovněž získává přímou zpětnou vazbu od provozovatelů obchodních letadel z celého světa prostřednictvím průzkumu Buyer Expectations Survey. Do průzkumu BuyerEx se v roce 2026 zapojilo 306 provozovatelů mimo segment podílového vlastnictví, kteří dohromady zastupují flotilu 1 558 letadel po celém světě. Výběr respondentů je reprezentativní z hlediska geografického rozložení, způsobu provozu i složení flotil. Tento komplexní přístup poskytuje společnosti Honeywell Aerospace podrobný přehled o očekáváních, preferencích a obavách provozovatelů a zároveň důležité informace o potřebách a příležitostech pro vývoj nových produktů.

Účast provozovatelů v průzkumech, jako je BuyerEx, je zásadní. Jejich přímá zpětná vazba týkající se požadavků na letadla a jejich provoz totiž pomáhá společnostem v odvětví vyvíjet produkty, služby a řešení, které lépe odpovídají měnícím se potřebám zákazníků.

Vliv na obchodním rozhodování

Global Business Aviation Outlook společnosti Honeywell Aerospace odráží aktuální potřeby a obavy provozovatelů a zároveň identifikuje dlouhodobé trendy, které společnost využívá při rozhodování o dalším vývoji svých produktů. Průzkum pomohl odhalit příležitosti pro investice do řešení podporujících udržitelnost, zdokonalení palubního připojení i rozšíření nabídky pohonných systémů, inovativních bezpečnostních technologií, služeb a modernizací. Výsledky studie zároveň slouží jako podklad pro obchodní strategii Honeywell Aerospace a pomáhají společnosti posilovat její postavení v rostoucích segmentech trhu.

O společnosti Honeywell Aerospace – Honeywell Aerospace (Nasdaq: HONA) je nezávislá globální společnost působící v oblasti letectví, obrany a vesmírného průmyslu. Její klíčové technologie jsou využívány v komerčním letectví, obchodním letectví, obraně i vesmírných programech po celém světě. Tato integrovaná řešení přispívají k bezpečnějšímu, efektivnějšímu a spolehlivějšímu provozu. Společnost se sídlem ve Phoenixu v Arizoně zaměstnává přes 36 000 lidí a dodává svá řešení více než 10 000 zákazníkům po celém světě. Široké portfolio společnosti zahrnuje avioniku a navigační systémy, motory a pohonné i řídicí systémy letadel. Honeywell Aerospace staví na špičkovém technickém know-how a podporuje inovace, které přinášejí dlouhodobou hodnotu pro letecký, obranný a vesmírný průmysl.