Průzkum potvrzuje, že čeští řidiči vědí, že způsob skladování pneumatik je důležitější než datum výroby
Brno, 29. října 2026
Pouze něco přes třináct procent dotázaných řidičů by si podle aktuálního průzkumu e-shopu Pneumatiky.cz odmítlo pořídit nové pneumatiky vyrobené už před dvěma lety. „Potvrzuje to, že čeští řidiči již jsou natolik dobře informovaní, že vědí, že při správném skladování kvalita pneumatik nedoznává žádné větší úhony. Podle měření předních výrobců odpovídají tři roky skladování ve vhodných podmínkách jen zhruba devíti týdnům provozu na silnici,“ řekl Lukáš Bábíček, manažer obchodu a nákupu největšího českého e-shopu s pneumatikami.
„Proces stárnutí pneumatiky v zásadě začíná až okamžikem nasazení na vozidlo. Od té chvíle totiž musí pneumatiky čelit teplotním výkyvům, slunečnímu záření a vlhkosti, přičemž za hlavní příčinu stárnutí je považována dlouhodobá expozice UV záření,“ uvedl dále Lukáš Bábíček. „Pokud jsou tedy skladovány v suchu, chladu a temnu, věk se na nich podepisuje jen minimálně, a i po několika letech mají stále stejnou kvalitu.“
Výrobci i prodejci proto důsledně dbají na to, aby pneumatiky skladovali v suchých a temných místnostech se stabilní teplotou. „V našich skladech jsou pneumatiky skutečně dokonale chráněny proti změnám teplot i vlhkosti, stárnou proto velmi pomalu,“ zdůrazňuje Lukáš Bábíček. „Důležité je ovšem i správné uspořádání pneumatik, aby se vlastní vahou nedeformovaly,“ přidává užitečnou radu i pro domácí uskladnění pneumatik.
Průzkumu formou online dotazníku se zúčastnily téměř čtyři stovky respondentů, převážně mužů. K argumentům těch, kdo by si starší pneumatiky nekoupili, patřil třeba malý roční nájezd. „Mám malý nájezd, takže u mě pravděpodobně odejde pneumatika dříve kvůli stáří, a ne kvůli dezénu,” uvedl jeden z respondentů. Převážná většina by se ovšem nerozpakovala si dvouleté pneumatiky zakoupit, třeba s argumentem: „Přece jen kupuju pneumatiku, ne rohlík, aby musela být upečená dneska ráno.“
Jejich odpovědi se tak víceméně shodovaly se stanovisky odborníků z řad předních světových výrobců pneumatik. Například Jan Fejt, Sales Representative CZ značky Nokian Tyres uvedl: „Na vaši otázku, „Koupil byste si dva roky starou nepoužitou pneumatiku?“ odpovídám ano. Správně skladovanou a nepoškozenou dvouletou pneumatiku bych si koupil s důvěrou. Kvalita výroby spolu se správným skladováním nám dává technický základ k tomu, abychom i dvouletou nepoužitou pneumatiku považovali za plnohodnotně novou.“
Podobně se vyjádřil i Milan Marušák, Specialist Customer Activation CZ/SK společnosti Goodyear. „Ano, bez obav. Dva roky od výroby není u nepoužité pneumatiky důvod k nedůvěře, pokud byla správně skladována. Pneumatika, která leží v chladu při stálé teplotě, mimo přímé slunce, v suchém a čistém prostředí bez chemikálií a bez zatížení, si zachová své vlastnosti velmi dlouho. Pro řidiče není nejdůležitějším údajem datum výroby, ale den, kdy byla pneumatika poprvé nazuta na vozidlo. Teprve tím okamžikem pro ni začíná skutečný provoz. Doporučuji proto nakupovat u prověřeného prodejce, který pneumatiky skladuje profesionálně,“ uvedl.
Rozlišovat celkovou a provozní životnost
Pro kvalitu pneumatik z hlediska stáří jsou důležité dva údaje – celková životnost a provozní životnost, které je třeba pečlivě rozlišovat. Celková životnost označuje dobu od výroby pneumatiky v továrně do současnosti a podle mezinárodní praxe výrobců pneumatik by neměla přesáhnout deset let. Provozní životnost pak udává dobu od uvedení pneumatiky do provozu, tedy od namontování na disky vozu do jejího opotřebení. Tuto dobu nelze přesně určit, protože na opotřebení pneumatik má vliv mnoho faktorů jako styl jízdy řidiče, správná geometrie kol, stav nápravy a tlumičů, kvalita běhounové směsi dané pneumatiky, doba vystavení UV záření či povrch vozovky. Bezpečnostní statistiky nicméně provozní životnost pneumatiky odhadují zhruba na čtyři, maximálně však na šest let, ovšem jen za předpokladu kvalitní údržby a péče o pneumatiky. Po šesti letech by pneumatika v provozu měla být pravidelně kontrolována v servisu, zda nedošlo k nějaké deformaci nebo jinému poškození i z její vnitřní části. Významnou roli na životnosti pneumatiky v provozu přitom hraje pravidelné garážování vozidla a pravidelné servisní prohlídky.
Přesné datum výroby prozradí kód DOT
Informace o přesném datu výroby je součástí dvanáctimístného kódu DOT na bočnici každé pneumatiky. Poslední čtyři číslice kódu uvádějí týden a rok výroby. Například čtyřčíslí 2025 označuje pneumatiku, která byla vyrobena ve 20. týdnu roku 2025. „Tato informace je samozřejmě velmi důležitá, ale neměla by se přeceňovat. V řadě případů ostatně ani pneumatiky vyrobené v daném roce nejsou ještě k dispozici. Výroba některých specifických dezénů či rozměrů neprobíhá každý rok nebo mohla být již ukončena. Přímo od výrobců nám tak některé specifikace přicházejí s DOT – 2 až – 3 roky od aktuálního data. To se týká zejména motocyklových pneumatik, ale i pneumatik pro méně prodávané modely osobních vozů,“ uzavírá Lukáš Bábíček.
ONIO s.r.o. (provozovatel Pneumatiky.cz)
Přední česká společnost specializující se na online prodej pneumatik a disků, jejímž zakladatelem je Vojtěch Schwangmaier. Díky komplexní nabídce služeb včetně objednání pneumatik s rezervací přezutí do partnerského pneuservisu patří mezi inovátory v online segmentu pneumatik. Pod značkou Spintero firma působností i na Slovensku a v Maďarsku. V posledních letech firma opakovaně překonává hranici 1 mld. Kč v tržbách a ve skladech drží přes 100 000 pneumatik připravených k expedici.
Zákazníkům Pneumatiky.cz poskytují nejen kvalitní zboží, ale i pravdivé a důvěryhodné informace, které usnadňují nákup. Vedle článků a testů zveřejňují i tisíce ověřených recenzí zákazníků. Firma pravidelně získává ocenění ShopRoku a patří mezi inovátory v online segmentu.
Více na Pneumatiky.cz