Odstartovala Velikonoční regata
Praha 31. března 2026
V neděli 29. 3. v 10.05 odstartovala Velikonoční regata, největší český offshore závod v Chorvatsku.
Na startu se sešlo 41 lodí. V sobotu proběhlo v marině Hramina slavnostní zahájení a porada kapitánů. Start se odehrál v prostoru u Murteru nedaleko majáku Prišnjak. Lodě po startu absolvovaly krátké křižování proti zesilující bóře. Po otočení ostrova Maslinjak šly genakry nahoru a lodě se vydaly na jih v příznivém větru směrem na Dubrovník.
Bóra nadále zesilovala, viděli jsme několik spinoutů (nekontrolovaných vyostření) a několik genakrů to nevydrželo a roztrhalo se. Na čele plula loď č. 21 kapitána Daniela Guryči. Většina zamířila mezi ostrovy, pouze loď č. 17 Pavla Horáka s Milanem Koláčkem na palubě plula na volném moři kolem ostrova Žije. Hodinu před západem slunce se první dvě lodě – 21 Daniela Guryči a 38 Martina Pospíšila – blížily ke Hvaru. Pomocným cílem u Korčuly proplula jako první loď číslo 38 Martina Pospíšila, za ní loď číslo 21 Daniela Guryči a s větším odstupem loď číslo 30 Martina Windische.
Noc byla dlouhá a napínavá. Dvě lodě č. 29 kapitána Tomáše Straky a č. 22 kapitána Radka Davida zvolily cestu Korčulskou tryskou a tři lodě č. 25 kapitána Petra Froňka, 26 kapitána Pavla Bělehrada a 36 kapitána Radima Neuwirtha vzaly Lastovo levobokem. Ostatní se seřadily mezi Lastovem a Korčulou k novému „startu“. Tak vypadala situace v 7 hodin ráno.
Kolem osmé se lodě pomalu rozjely a většina nechala Mljet na levoboku.
Na čele plula loď číslo 4 kapitána Tomáše Novotného před lodí č. 19 Jana Pokorného a lodí číslo 10 Jiřího Květoně. Nakonec jako první projela cílovou čárou před Dubrovníkem loď číslo 4 kapitána Tomáše Novotného po velmi těsném souboji s lodí číslo 10 kapitána Jiřího Květoně. Také o třetí místo se strhla napínavá bitva. Třetí místo vybojovala loď číslo 19 kapitána Jana Pokorného, 4. místo zbylo na loď číslo 27 kapitána Vladimíra Fedoríka.
Mirek Thér, člen vítězné posádky a mnohonásobný účastník Velikonoční regaty říká: „Skipperem je letos náš syn, zapojili jsme totiž do tohohle cirkusu další dvě generace. Pluje s námi i desetiletý Bertík Gregar. Na začátku jsme měli velký handicap, protože jsme měli loď z Drage a odjížděli jsme tam odtud jako poslední potom, co jsme opravovali všechny možné závady… Takže jsme nestihli natrénovat téměř nic. Jednou jsme vytáhli genakr, to bylo všechno.A nejsme sehraná posádka, protože jsme v téhle sestavě jeli poprvé. Dřív jsem to bral hodně vážně, půjčovali jsme si loď pár dní předem… Takže letos to je hodně jiné.
Po startu jsme vjeli do tišiny a propadli se na beznadějně poslední místo. Routing podle modelu Aladin nás posílal ke břehu, ale u majáku Mulo jsme se rozhodli jinak a vydali se na jih na moře. Tím jsme se dostali z posledního místa asi do půlky pole. Pomocným cílem u Korčuly jsme projížděli na 16. místě, což už pro nás byl obrovský úspěch. A potom jsme při restartu, kde všichni stáli mezi Lastovem a Korčulou, vsadili na routing, který říkal drž se severního břehu. Přišlo nám to jako hodně nesmyslný, ale před námi jela nějaká loď tím směrem docela hladce. Vypadalo to, že se jí drží vítr, zatímco ostatní zpomalili. Tak jsme ten sever zkusili a vyšlo to. Dojezd byl hodně dramatický, náš kapitán říkal, nedívejte se dozadu, dívejte se dopředu. A díval se dozadu jenom on… To nám pomohlo.“
Honza Gregar dodává: „Jsem tady poprvé, znal jsem to pouze z vyprávění svého táty, který s námi letos bohužel nemohl jet kvůli zranění na lyžích. Je to výborný závod, moc se mi to líbí. Už vybírám zálohy na registraci na příští rok.“
„Mě to taky bavilo,“ říká jeho syn Bertík. „Jezdil jsem na dětských plachetnicích RS Feva i Optimist, ale nejvíc mě baví jezdit na větších lodích. Mohl jsem kormidlovat, nebo trimovat genakr.“
A jak hodnotí třetí místo kapitán lodě č. 19 Honza Pokorný, který snad nevynechal žádný ročník tohoto závodu? „Po letech jsme spokojeni. Za začátku jste nejeli úplně dobře, start úplně nevyšel, ale musím říct, že díky celé posádce a neskutečnému nasazení, to bylo paráda. A samozřejmě měli jsme i to štěstíčko. Hlavně na té druhé startovní čáře mezi Korčulou a Lastovem. Platí, že je třeba to nevzdat a makat s genakrem, vytahovat, sundávat. I v těch malých větrech a pomalinku se posunovat kupředu.“ A jak se během plavby u nich jí? „Máme vynikajícího kuchaře Jestřába.Měli jsme tatarák, trhané hovězí s bramborem, kuřátko…“
Dnes v 9 hodin ráno proběhl v Dubrovníku skippers meeting, kde se kapitáni dozvěděli další plán. Start druhé etapy bude ve středu 1. dubna ve 12.05 v prostoru u ostrova Sv. Andrija před Dubrovníkem. Vzhledem k předpovědi velmi silného větru především na Murterském moři byl zvolen pomocný cíl po rovnoběžce od majáku Ploča u Rogoznice. Všichni však věří, že se etapu podaří dokončit celou.
Video z první etapy ke stažení zde: www.uschovna.cz/zasilka/UWCZMJLZNCA23Z3B-5C5
Průběh závodu lze přehrát zde: https://app.seesea.cz/map/vr-2026
www.velikonocniregata.cz